Où essayer le nouveau CLA électrique Mercedes en région parisienne ?
Essai Mercedes CLA électrique en Île-de-France : les 12 concessions Como où le réserver, les versions à demander et les points à vérifier au volant.
En bref :
- Le nouveau CLA électrique s’essaie sur rendez-vous en concession. En région parisienne, le formulaire de Como propose 12 concessions sur 5 départements, avec un choix de jour et de demi-journée, puis une confirmation de l’heure par téléphone
- Trois motorisations se testent : CLA 200 (58 kWh, 541 km, dès 48 050 €), CLA 250+ (85 kWh, 791 km, dès 54 300 €) et CLA 350 4MATIC (dès 63 550 €). La Shooting Brake coûte 1 400 € de plus et a son propre formulaire d’essai
- Sur autoroute, les essais presse relèvent 16,5 à 18 kWh/100 km, une valeur à comparer avec l’autonomie WLTP lors de son propre essai. Le CLA se recharge sur bornes 400 V grâce à une option dédiée à 700 €, à discuter avec le conseiller
- Le Mondial de l’Auto (12 au 18 octobre 2026, Hall 5.2) expose la CLA Shooting Brake électrique : de quoi comparer les carrosseries avant l’essai routier
Sommaire
- Les 12 concessions où réserver l’essai en région parisienne
- Berline ou Shooting Brake, 200, 250+ ou 350 : la version à demander
- Réserver l’essai du nouveau CLA chez Como, étape par étape
- Ce qu’il faut vérifier pendant l’essai : la check-list chiffrée
- Mondial de l’Auto 2026 : voir le CLA Shooting Brake avant de le conduire
- Après l’essai : commander, louer ou comparer
- Questions fréquentes
Les 12 concessions où réserver l’essai en région parisienne
L’essai Mercedes CLA électrique en Île-de-France se réserve dans une concession agréée, et la carte des sites compte davantage que dans Paris seul. Un conducteur de Cergy, de Créteil ou de Saint-Denis n’a aucune raison de traverser la capitale pour prendre le volant d’un CLA de démonstration.
Le formulaire d’essai du nouveau CLA sur como.fr liste 12 concessions Mercedes-Benz. Elles couvrent cinq départements : Paris, les Hauts-de-Seine, la Seine-Saint-Denis, le Val-de-Marne et le Val-d’Oise.
| Département | Concession | Adresse |
|---|---|---|
| Paris (75) | Como Bastille | 246 rue de Bercy, Paris 12e |
| Paris (75) | Como Wagram | 30 rue Rennequin, Paris 17e |
| Paris (75) | Como Longchamp | 80 rue de Longchamp, Paris 16e |
| Hauts-de-Seine (92) | Como Boulogne | 80 avenue Édouard Vaillant, Boulogne-Billancourt |
| Hauts-de-Seine (92) | Como Boulogne-Reine | 32B route de la Reine, Boulogne-Billancourt |
| Hauts-de-Seine (92) | Como Porte d’Orléans | 15-17 rue Barbès, Montrouge |
| Hauts-de-Seine (92) | Como Colombes | 116 avenue Henri Barbusse, Colombes |
| Hauts-de-Seine (92) | Como Rueil Brand Center | 344 avenue Napoléon Bonaparte, Rueil-Malmaison |
| Seine-Saint-Denis (93) | Como Stains | 2 avenue de la Résistance, Stains |
| Val-de-Marne (94) | Como Fontenay | 189 avenue du Maréchal de Lattre de Tassigny, Fontenay-sous-Bois |
| Val-de-Marne (94) | Como Bonneuil | 8 avenue des Lys, Bonneuil-sur-Marne |
| Val-d’Oise (95) | Como Pontoise | 6 rue Louis Delage, Saint-Ouen-l’Aumône |
Le site de Port-Marly, dans les Yvelines, est un atelier : il n’apparaît pas dans la liste des essais. Pour un conducteur des Yvelines, Rueil Brand Center reste l’adresse la plus proche à l’ouest.
Trois départements n’ont pas de point d’essai Como : l’Essonne, la Seine-et-Marne et les Yvelines. Depuis l’Essonne, Porte d’Orléans à Montrouge et Bonneuil sont les sites les plus accessibles. Depuis la Seine-et-Marne, Bonneuil et Fontenay-sous-Bois sont les plus proches.
Pour un Parisien, l’article sur l’essai du CLA électrique à Paris compare les trois adresses intra-muros. Le présent guide s’adresse surtout aux conducteurs de banlieue et de grande couronne.
Berline ou Shooting Brake, 200, 250+ ou 350 : la version à demander
Le CLA de troisième génération existe en deux carrosseries électriques, la berline et le break Shooting Brake, chacune en trois motorisations, plus une version AMG 45 de 680 ch. Préciser la version voulue au moment de la demande évite de tomber sur un véhicule de démonstration qui ne correspond pas au projet.
| Version | Batterie | Puissance | Autonomie annoncée | Berline dès | Shooting Brake dès |
|---|---|---|---|---|---|
| CLA 200 | 58 kWh | 224 ch | 541 km | 48 050 € | 49 450 € |
| CLA 250+ | 85 kWh | 272 ch | 791 km | 54 300 € | 55 700 € |
| CLA 350 4MATIC | 85 kWh | 354 ch | 769 km | 63 550 € | 64 950 € |
| AMG CLA 45 4MATIC+ | 94 kWh | 680 ch | 670 km | 82 100 € | 83 500 € |
Tarifs de septembre 2026 en finition Progressive Line, relevés par L’argus. La finition AMG Line ajoute 4 750 € sur la 250+ et la 350 4MATIC, 5 600 € sur la 200.
La CLA 250+ est la version la plus représentative. Elle porte l’architecture 800 volts et la grande batterie qui font la réputation du modèle, à un prix inférieur de 9 250 € à la 350 4MATIC.
La CLA 200 mérite un essai à part. Sa batterie de 58 kWh change l’équation pour qui roule surtout en ville et recharge à domicile, avec 6 250 € d’écart sur la 250+.
La Shooting Brake répond aux familles et aux chargements longs. Son coffre passe à 455 litres contre 405 litres pour la berline, et le coffre avant de 101 litres est le même sur les deux carrosseries électriques.
Réserver l’essai du nouveau CLA chez Como, étape par étape
Le formulaire tient sur une page et ne demande ni compte client ni acompte. La demande d’essai du nouveau CLA sur como.fr suit ce déroulé :
- Renseigner prénom, nom, e-mail et numéro de téléphone
- Choisir l’une des 12 concessions Mercedes-Benz dans la liste
- Sélectionner un jour, puis une plage horaire : matin ou après-midi
- Attendre l’appel de la concession, qui confirme l’heure exacte du rendez-vous
La CLA Shooting Brake dispose de son propre formulaire, avec la même liste de concessions. Mentionner au téléphone la motorisation visée, 200, 250+ ou 350, permet à la concession de préparer le bon véhicule.
Pour le CLA, la réservation d’essai se fait directement auprès d’une concession Como, en ligne ou par téléphone.
Demander une batterie chargée au-dessus de 80 % le jour du rendez-vous reste une précaution utile. Un véhicule de démonstration peu chargé interdit de mesurer la consommation sur voie rapide.
Ce qu’il faut vérifier pendant l’essai : la check-list chiffrée
Un essai sur rendez-vous laisse peu de temps au volant : au Mondial de l’Auto, les créneaux durent 30 à 45 minutes. Pour en tirer des réponses, mieux vaut arriver avec les mesures des essais presse et vérifier celles qui comptent pour son usage.
| Point à vérifier | Ce qu’ont mesuré les essais presse | Comment le tester en région parisienne |
|---|---|---|
| Consommation sur voie rapide | 16,5 kWh/100 km (Tout sur l’auto), 17 kWh/100 km (Mobilité Club), 18 kWh/100 km chargé (Blogautomobile) | Prévoir 15 minutes d’autoroute urbaine (A86, A1, A15 ou A13 selon la concession) et relever l’ordinateur de bord |
| Autonomie réelle | 470 à 515 km sur autoroute, 684 km en conduite calme sur route | Comparer le pourcentage de batterie consommé à la distance parcourue |
| Recharge sur bornes 400 V | Option dédiée à 700 € pour ces bornes | Vérifier sur le bon de commande si l’option figure dans la configuration |
| Recharge rapide 800 V | Pic de 302 kW relevé sur borne Ionity, 10 à 80 % en 22 minutes | Demander la courbe de charge au conseiller |
| Places arrière | Le profil fastback signe l’élégance du CLA | S’asseoir derrière le siège conducteur réglé à sa position |
| Volume de chargement | 405 l en berline, 455 l en Shooting Brake, 101 l à l’avant | Venir avec une poussette ou un bagage cabine |
La recharge sur bornes 400 V est possible grâce à une option à 700 €, à intégrer au budget au moment de la configuration.
Ce point de recharge est le plus souvent oublié à la signature. Un conducteur qui recharge sur le réseau Tesla ou sur des bornes rapides plus anciennes doit l’inclure dans son budget.
Le confort des sièges se juge idéalement lors d’un essai prolongé, afin de vérifier que la position de conduite convient à ses trajets habituels.
Le coût de la recharge compte aussi dans le calcul. Sur une borne rapide sans abonnement, le kilowattheure a été facturé 0,63 € lors de l’essai de Tout sur l’auto. Le guide du prix de la recharge d’une voiture électrique compare domicile, borne publique et abonnement.
Mondial de l’Auto 2026 : voir le CLA Shooting Brake avant de le conduire
Mercedes-Benz revient au Mondial de l’Auto, du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Son stand du Hall 5.2 expose la CLA électrique en version Shooting Brake, aux côtés du monospace électrique VLE et des nouveaux GLA, GLB et GLC.
Le salon dispose d’un centre d’essais : 90 voitures de 19 marques et plus de 5 000 créneaux. Les essais se réservent sur le stand du constructeur, puis le départ se fait devant l’entrée du Hall 6 pour un circuit urbain sécurisé.
Le salon sert surtout à comparer la berline et la Shooting Brake à l’arrêt, sièges, coffres et écrans, avant de réserver l’essai routier en concession.
Le stand permet aussi de mesurer l’écart de gabarit entre les deux carrosseries : 4,72 mètres de long pour la berline, un toit prolongé pour la Shooting Brake.
Après l’essai : commander, louer ou comparer
Un essai concluant ouvre la question du mode d’acquisition. Le guide pour savoir où acheter le CLA électrique Mercedes compare concession, mandataire et occasion récente, délais de livraison compris.
Pour un modèle à plus de 48 000 €, le financement pèse autant que le prix. L’analyse acheter ou louer une Mercedes chiffre l’écart entre comptant, crédit, LOA et LLD sur trois ans.
Le CLA électrique se mesure enfin à ses concurrents directs, Tesla Model 3 et BMW i4 en tête. Le classement de la meilleure voiture électrique situe la berline Mercedes dans le marché de 2026.
Questions fréquentes
Où essayer le nouveau CLA électrique Mercedes en région parisienne ?
Le nouveau CLA électrique s’essaie sur rendez-vous dans une concession Mercedes-Benz agréée. En Île-de-France, le formulaire d’essai de Como donne le choix entre 12 concessions réparties sur 5 départements : 3 à Paris (Bastille, Wagram, Longchamp), 5 dans les Hauts-de-Seine, 1 en Seine-Saint-Denis, 2 dans le Val-de-Marne et 1 dans le Val-d’Oise. Le client choisit un jour et une demi-journée, la concession confirme l’heure par téléphone. Le même parcours existe pour la CLA Shooting Brake.
Peut-on réserver un essai du CLA électrique sur le site de Mercedes-Benz France ?
Pour le CLA, la réservation d’essai se fait directement auprès d’une concession Como, en ligne ou par téléphone.
Quelle version du CLA électrique essayer en premier ?
La CLA 250+ est la version de référence : 272 ch, batterie de 85 kWh, 791 km d’autonomie annoncée et un prix de départ de 54 300 € en berline. La CLA 200, à 48 050 €, se contente d’une batterie de 58 kWh et de 541 km. La CLA 350 4MATIC, à partir de 63 550 €, ajoute la transmission intégrale.
Quelle est l'autonomie réelle du CLA électrique sur autoroute ?
Les essais publiés en 2026 relèvent entre 16,5 et 18 kWh/100 km sur autoroute pour une CLA 250+, soit 470 à 515 km avec la batterie de 85 kWh. Le cycle WLTP annonce 791 km. En conduite calme sur route, Tout sur l’auto a parcouru 684 km sur une seule charge.
Peut-on voir le CLA électrique au Mondial de l'Auto 2026 ?
Oui. Mercedes-Benz expose la CLA électrique en version Shooting Brake sur son stand du Hall 5.2, au Mondial de l’Auto, du 12 au 18 octobre 2026 à Paris Expo Porte de Versailles. Le centre d’essais du salon réunit 90 voitures de 19 marques, sur réservation au stand de chaque constructeur.