La Geely EX2 est la citadine 100 % électrique du groupe Geely, conçue autour de l’accessibilité, de l’autonomie et de la praticité. Bâtie sur la plateforme GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), elle associe une batterie au lithium-fer-phosphate (LFP) et un moteur électrique synchrone. Voici sa fiche technique détaillée, regroupée par grande famille de caractéristiques.
En bref :
- Longueur 4 135 mm, largeur 1 805 mm, empattement 2 650 mm
- Batterie LFP en deux capacités : environ 35,4 kWh ou environ 47 kWh
- Autonomie WLTP d’environ 225 à 325 km selon la version
- Moteur électrique de 78 à 114 ch, couple de 130 à 150 Nm
- Recharge rapide DC jusqu’à 80 kW : 30 à 80 % en 21 à 25 minutes
Sommaire
- Dimensions et volumes
- Batterie et autonomie
- Motorisation et performances
- Recharge
- Versions et prix
- Questions fréquentes
Dimensions et volumes
La Geely EX2 adopte un format de citadine polyvalente, avec un empattement de 2 650 mm qui optimise l’espace intérieur pour une longueur contenue de 4,13 mètres. Le détail de l’habitabilité est présenté dans notre analyse dédiée aux dimensions de la Geely EX2.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur | 4 135 mm |
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | environ 1 570 mm |
| Empattement | 2 650 mm |
| Poids à vide | 1 215 à 1 365 kg selon version |
| Coffre arrière | 375 litres |
| Coffre avant (frunk) | environ 70 litres |
Le coffre de 375 litres absorbe les courses et les bagages du quotidien, tandis que le coffre avant sert idéalement au rangement des câbles de recharge.
Batterie et autonomie
La Geely EX2 emploie une batterie lithium-fer-phosphate (LFP), une chimie sans cobalt réputée pour sa durabilité, sa sécurité thermique et sa résistance aux cycles de charge rapide. Deux capacités sont proposées selon les versions.
| Batterie | Capacité | Autonomie WLTP indicative |
|---|---|---|
| Petite batterie | environ 35,4 kWh | bas de la fourchette, autour de 225 km |
| Grande batterie | environ 47 kWh | haut de la fourchette, jusqu’à environ 325 km |
L’autonomie réelle constatée lors des premiers essais se situe entre 280 et 320 km en usage mixte. Les valeurs annoncées en cycle NEDC ou CLTC, plus anciens et plus optimistes, peuvent grimper jusqu’à environ 395 km, mais le cycle WLTP reste la référence pour comparer les véhicules en Europe. Ce sujet est détaillé dans notre focus sur l’autonomie de la Geely EX2.
Motorisation et performances
Le moteur de la Geely EX2 est un synchrone à aimants permanents. Deux niveaux de puissance sont proposés selon les versions.
| Caractéristique | Version d’accès | Version haute |
|---|---|---|
| Puissance | environ 58 à 60 kW (78 à 82 ch) | environ 83 kW (114 ch) |
| Couple | 130 Nm | 150 Nm |
| 0 à 100 km/h | environ 11,5 s | environ 9,2 s |
| Vitesse maximale | 130 km/h | 130 km/h |
La Geely EX2 ne revendique pas un tempérament sportif. Son positionnement et sa vocation urbaine en font une voiture électrique pragmatique, dont les performances suffisent pour la ville, la périphérie et les trajets sur voie rapide.
Recharge
La Geely EX2 accepte deux modes de recharge.
- Courant alternatif (AC) : jusqu’à 7,4 kW, pour une charge complète en environ 5 heures, adaptée à la recharge nocturne à domicile ou au bureau.
- Courant continu (DC) : jusqu’à 80 kW en recharge rapide, permettant de passer de 30 à 80 % de batterie en 21 à 25 minutes.
Comme sur la plupart des véhicules électriques, la vitesse de charge ralentit fortement au-delà de 80 % pour préserver la batterie : la majorité des recharges rapides s’arrêtent donc à ce niveau.
Versions et prix
La Geely EX2 est commercialisée en France en trois finitions. Les tarifs s’entendent hors bonus écologique.
| Version | Prix (hors bonus) |
|---|---|
| Pro | 20 990 € |
| Max | 23 490 € |
| Ultra | 25 490 € |
La version Pro constitue le point d’entrée, avec la batterie de plus faible capacité et le moteur d’accès. Les finitions Max et Ultra montent en équipement et en capacité de batterie, ce qui explique l’écart de prix et le gain d’autonomie. Le détail des équipements et des solutions de financement figure dans notre article sur le prix de la Geely EX2, et les offres Geely neuves chez Como permettent de comparer les conditions d’achat, de reprise et de location longue durée.
Face à des rivales comme la Dacia Spring, la BYD Dolphin Surf ou la Leapmotor T03, la Geely EX2 se positionne entre l’entrée de gamme pure et le milieu du segment B électrique. Selon le média spécialisé L’Argus, la montée en gamme des citadines électriques chinoises s’accélère nettement en 2026 (L’Argus, 2026). Pour une vue d’ensemble, notre dossier Geely France et la fiche du SUV Geely E5 complètent le panorama de la marque.
Questions fréquentes
Quelle batterie équipe la Geely EX2 ?
La Geely EX2 utilise une batterie de technologie LFP (lithium-fer-phosphate), proposée en deux capacités selon les versions : environ 35,4 kWh et environ 47 kWh. Cette chimie sans cobalt est réputée pour sa durabilité et sa sécurité.
Quelle est l'autonomie de la Geely EX2 ?
L’autonomie homologuée WLTP s’étend d’environ 225 à 325 km selon la capacité de batterie. En conditions réelles, les premiers essais relèvent 280 à 320 km en usage mixte.
Quelle puissance développe la Geely EX2 ?
Le moteur électrique développe environ 78 à 82 chevaux sur la version d’accès et jusqu’à 114 chevaux (environ 83 kW) sur les versions les mieux dotées, pour un couple de 130 à 150 Nm.