La Geely EX2 marque l’arrivée de la citadine électrique de la marque chinoise Geely sur le marché français. Vendue à partir de 20 990 euros, elle vise les conducteurs urbains à la recherche d’un véhicule électrique abordable, bien équipé et suffisamment polyvalent pour un usage quotidien. Positionnement, autonomie, prix et équipements : voici tout ce qu’il faut savoir sur ce nouveau modèle.
En bref :
- La Geely EX2 est une citadine 100 % électrique du segment B, longue de 4,13 m
- Prix en France à partir de 20 990 € (version Pro), hors bonus écologique
- Autonomie WLTP d’environ 225 à 325 km selon la version, soit 280 à 320 km en usage réel
- Moteur jusqu’à 114 ch, batterie LFP, recharge rapide de 30 à 80 % en 21 à 25 minutes
- Produite par le groupe Geely, aussi connue sous les noms Xingyuan ou Geometry E
Sommaire
- Qu’est-ce que la Geely EX2 ?
- Design et dimensions
- Autonomie et batterie
- Performances et recharge
- Équipements et technologie
- Prix et versions
- Face à la concurrence
- Questions fréquentes
Qu’est-ce que la Geely EX2 ?
La Geely EX2 est une citadine polyvalente 100 % électrique du segment B, mesurant 4,13 mètres de long. Elle appartient au groupe Geely, un géant automobile chinois qui possède également Volvo, Polestar, Zeekr et Lynk and Co, et codétient smart avec Mercedes-Benz. Le modèle repose sur la plateforme GEA (Global Intelligent New Energy Architecture), dédiée aux véhicules électrifiés du groupe.
Selon les marchés, ce véhicule est aussi commercialisé sous les noms de Geely Xingyuan en Chine ou Geometry E. En France, il est distribué sous l’appellation EX2, aux côtés du SUV Geely E5 qui accompagne le déploiement de la marque dans l’Hexagone. Pour comprendre la stratégie d’ensemble du constructeur, le dossier Geely France : la marque chinoise arrive en 2026 détaille son implantation et sa gamme.
Design et dimensions
Avec ses 4 135 mm de longueur et son empattement de 2 650 mm, la Geely EX2 offre un habitacle généreux pour une citadine. Le style extérieur reste sobre et moderne, avec des lignes arrondies et une face avant fermée typique des véhicules électriques.
Côté praticité, le coffre arrière propose un volume de 375 litres, une valeur solide pour la catégorie, complété par un coffre avant (frunk) d’environ 70 litres, idéal pour loger les câbles de recharge. Le détail complet est présenté dans notre analyse des dimensions de la Geely EX2.
Autonomie et batterie
La Geely EX2 est proposée avec deux capacités de batterie, toutes deux de technologie LFP (lithium-fer-phosphate), reconnue pour sa durabilité et sa sécurité :
- une batterie d’environ 35,4 kWh sur les versions d’accès
- une batterie d’environ 47 kWh sur les versions supérieures
L’autonomie homologuée WLTP s’échelonne d’environ 225 à 325 km selon la version. En conditions réelles, les premiers essais relèvent une autonomie comprise entre 280 et 320 km en usage mixte, cohérente avec une utilisation urbaine et périurbaine. Le sujet est approfondi dans notre focus sur l’autonomie de la Geely EX2.
Performances et recharge
La motorisation développe jusqu’à 114 chevaux (environ 83 kW) et 150 Nm de couple sur les versions les mieux dotées, avec une version d’accès plus modeste autour de 78 à 82 chevaux. Le 0 à 100 km/h est abattu en 9,2 à 11,5 secondes selon la puissance, et la vitesse maximale est limitée à 130 km/h.
La citadine accepte la recharge rapide en courant continu jusqu’à 80 kW, ce qui permet de passer de 30 à 80 % de batterie en 21 à 25 minutes. Sur une borne en courant alternatif de 7,4 kW, une charge complète demande environ 5 heures, idéale pour une recharge nocturne à domicile. L’ensemble des données chiffrées est regroupé dans la fiche technique de la Geely EX2.
Équipements et technologie
Malgré son positionnement tarifaire agressif, la Geely EX2 propose un niveau d’équipement complet dès l’entrée de gamme, avec un grand écran tactile central, une instrumentation numérique, la climatisation et un ensemble d’aides à la conduite. La dotation s’enrichit sur les versions Max et Ultra. Les premières prises en main sont détaillées dans notre avis sur la Geely EX2.
Prix et versions
En France, la Geely EX2 se décline en trois finitions :
| Version | Prix (hors bonus) |
|---|---|
| Pro | 20 990 € |
| Max | 23 490 € |
| Ultra | 25 490 € |
Ces tarifs s’entendent avant déduction des éventuelles aides à l’achat d’un véhicule électrique. Le détail des offres et des solutions de financement fait l’objet d’un article dédié au prix de la Geely EX2. Les offres Geely neuves proposées chez Como permettent de comparer les conditions d’achat, de reprise et de location longue durée.
Face à la concurrence
À ce niveau de prix, la Geely EX2 se positionne face à des rivales comme la Dacia Spring, la BYD Dolphin Surf ou la Leapmotor T03. Selon le média spécialisé L’Argus, l’offensive des constructeurs chinois sur le segment de la citadine électrique s’intensifie fortement en 2026 (L’Argus, 2026). Le contexte plus large est analysé dans notre guide des marques de voiture chinoise et dans le comparatif de la meilleure voiture électrique de 2026.
Pour ceux qui souhaitent franchir le pas, notre guide pour acheter une Geely en France détaille les étapes, le réseau de distribution et les points de vigilance.
Questions fréquentes
Quel est le prix de la Geely EX2 ?
La Geely EX2 est commercialisée en France à partir de 20 990 euros pour la version Pro, hors bonus écologique. Les versions Max et Ultra sont proposées respectivement à 23 490 et 25 490 euros.
Quelle est l'autonomie de la Geely EX2 ?
Selon la version et la capacité de batterie, l’autonomie homologuée WLTP se situe entre environ 225 et 325 km, pour une autonomie réelle mesurée de 280 à 320 km en usage mixte.
Qui fabrique la Geely EX2 ?
La Geely EX2 est produite par le groupe chinois Geely Holding, premier constructeur automobile privé de Chine, qui détient également Volvo, Polestar, Zeekr et Lynk and Co, et codétient smart avec Mercedes-Benz. Le modèle est aussi commercialisé sous les noms Geely Xingyuan ou Geometry E selon les marchés.
La Geely EX2 est-elle éligible au bonus écologique ?
Les tarifs annoncés s’entendent hors bonus. L’éligibilité dépend du score environnemental et des barèmes en vigueur au moment de l’achat, qu’il convient de vérifier auprès du distributeur.