Sept groupes de distribution se partagent la marque Geely en France depuis le printemps 2026. Le plus étendu, Como, en exploite huit adresses, toutes en Île-de-France. Le plus modeste, Select Auto, en compte une seule, à La Rochelle. Chercher le meilleur concessionnaire Geely revient donc à comparer des réseaux de tailles très inégales, sur une marque dont le catalogue et les tarifs sont, eux, identiques partout.
En bref :
- Sept groupes distribuent Geely en France : Como (8 sites), Maurin (7 annoncées), Auto Réal Group, Baldassari Automobiles et Elypse Autos (3 chacun), BYmyCAR (2) et Select Auto (1)
- Como détient le maillage le plus dense du pays, concentré sur l’Île-de-France, et distribue par ailleurs Mercedes-Benz, smart et Lexus
- Les prix ne se négocient pas d’un site à l’autre : 20 990 € pour l’EX2, 34 990 € pour le Starray EM-i, 37 990 € pour le E5, loyers de 366 à 439 € par mois en location longue durée
- Geely impose à chaque distributeur un showroom exclusif de 250 m² minimum et un vendeur dédié à la marque
- Le vrai discriminant en 2026 n’est pas le nombre de vitrines mais la présence d’un atelier sur le site le plus proche
Sommaire
- Le classement des distributeurs Geely par taille de réseau
- Ce qu’un concessionnaire Geely doit garantir en 2026
- Como, premier réseau Geely d’Île-de-France
- Les autres groupes qui distribuent Geely en France
- Essayer un Starray EM-i ou un E5 avant d’acheter
- LOA, LLD et offre de lancement : ce que le concessionnaire change
- Quel concessionnaire Geely selon le projet d’achat
- Questions fréquentes
Le classement des distributeurs Geely par taille de réseau
Geely Auto France ne vend rien en direct. La marque a confié l’intégralité de sa distribution à des groupes automobiles déjà installés, officialisés par vagues depuis fin avril 2026. Voici l’état du classement, sites Geely signés à l’appui :
| Rang | Groupe distributeur | Sites Geely | Zone couverte | Autres marques exploitées |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Como | 8 | Île-de-France | Mercedes-Benz, smart, Lexus |
| 2 | Maurin | 7 annoncées pour 2026 | villes non communiquées | multimarque |
| 3 | Auto Réal Group | 3 | Bordeaux, Toulouse, Perpignan | multimarque |
| 3 | Baldassari Automobiles | 3 | Marseille, Toulon, Fréjus | multimarque |
| 3 | Elypse Autos | 3 | Mulhouse, Belfort, Épinal | Volvo, Polestar, Lynk & Co |
| 6 | BYmyCAR | 2 | Villeneuve-Loubet, Le Cannet | multimarque |
| 7 | Select Auto | 1 | La Rochelle | multimarque |
Ce classement a une limite qu’il faut poser tout de suite : aucun de ces groupes ne couvre deux régions à la fois. Comparer Como et Select Auto n’a de sens que pour mesurer la solidité d’un partenaire, pas pour arbitrer un achat. Un acheteur rochelais n’a aucun intérêt à regarder du côté de l’Île-de-France.
La densité du réseau garde malgré tout une valeur pratique. Sur une marque en lancement, les véhicules de démonstration et les allocations de production se répartissent entre les sites d’un même groupe. Interroger trois concessions Como revient souvent à comparer trois délais de livraison différents, ce qu’un distributeur à site unique ne permet pas.
Ce qu’un concessionnaire Geely doit garantir en 2026
Le cahier des charges imposé aux distributeurs est inhabituellement strict pour une marque qui débute. Thomas Léonard, directeur commercial et du développement réseau de Geely Auto France, en pose la première condition :
“Nous demandons aux distributeurs d’ouvrir un showroom exclusif de 250 m2 minimum et de mettre à disposition un vendeur dédié.”
Thomas Léonard, Geely Auto France, cité par Journal Auto, avril 2026
Trois autres engagements se vérifient site par site. La garantie constructeur couvre 8 ans ou 200 000 km, doublée de trois ans d’assistance, ce qui place la marque au-dessus des standards européens du segment. Les pièces de rechange transitent par un entrepôt ouvert dans le Nord et par un centre européen, avec une promesse de livraison à J+1 partout en France. Enfin, la cohabitation avec BYD, MG ou Chery est interdite dans un même point de vente.
Cette exclusivité a une conséquence directe sur le calendrier d’ouverture. Aménager 250 m² dédiés prend du temps, et plusieurs adresses démarrent en espace d’exposition avant que l’atelier suive. C’est le point sur lequel il faut être franchement sceptique face aux annonces de maillage : une vitrine ouverte ne signifie pas un atelier disponible, et pour un entretien, seule l’adresse de l’atelier compte. La liste complète des points de vente est détaillée dans notre panorama du réseau de concessionnaires Geely.
Como, premier réseau Geely d’Île-de-France
Avec huit sites signés, le groupe Como devance tous les autres distributeurs de la marque. Les adresses couvrent Paris 12e et Paris 17e pour l’intra-muros, Colombes et Fontenay-sous-Bois en première couronne, Stains, Vélizy, Port Marly et Pontoise en périphérie. Aucun autre groupe n’est présent en Île-de-France.
Le profil du distributeur pèse autant que le nombre d’adresses. Como exploite Mercedes-Benz, smart et Lexus, avec environ 500 salariés et de l’ordre de 8 500 véhicules livrés par an. Les process d’accueil, de véhicule de courtoisie et de délai d’atelier appliqués aux marques premium se transposent mécaniquement à Geely, puisqu’il s’agit des mêmes équipes et des mêmes ateliers.
Un détail compte pour un acheteur francilien pressé : la répartition des huit sites suit les quatre points cardinaux de la région, ce qui met la plupart des communes à moins de trente minutes d’un point de vente. Les offres sur les véhicules Geely neufs et la réservation d’essai passent par le même canal pour les huit adresses.
Les autres groupes qui distribuent Geely en France
Le groupe Maurin est le dernier arrivé, avec sept concessions Geely annoncées pour 2026, ce qui le placera au second rang du réseau. Les villes retenues n’ont pas été communiquées à ce stade.
Elypse Autos présente le profil le plus cohérent techniquement. Le groupe exploitait déjà Volvo, Polestar et Lynk & Co, trois marques détenues par le même actionnaire que Geely. Formation des mécaniciens, outils de diagnostic et logistique de pièces reposent en partie sur des bases communes, un avantage réel sur les trois sites de Mulhouse, Belfort et Épinal.
Auto Réal Group tient le Sud-Ouest avec Bordeaux, Toulouse et Perpignan, tandis que Baldassari Automobiles couvre Marseille, Toulon et Fréjus. Sur la Côte d’Azur, BYmyCAR ajoute Villeneuve-Loubet et Le Cannet, portant à cinq le nombre de sites Geely entre les Bouches-du-Rhône et les Alpes-Maritimes. Select Auto ferme le classement avec son point de vente de La Rochelle.
Restent les zones blanches. La Normandie, la Bretagne et le Centre-Val de Loire n’avaient aucun distributeur officialisé à la mi-2026. Le calendrier de la marque prévoit 50 points de vente en septembre 2026 et 70 à la fin de l’année, contre une trentaine fin juin. Pour un acheteur de ces régions, patienter quelques mois coûte moins cher que 300 kilomètres à chaque révision.
Essayer un Starray EM-i ou un E5 avant d’acheter
Le catalogue français tient en trois modèles, tous réservables à l’essai en concession :
| Modèle | Type | Autonomie | Prix |
|---|---|---|---|
| Geely EX2 | citadine électrique | non communiquée | à partir de 20 990 € |
| Geely Starray EM-i | SUV compact hybride, 262 ch | 136 km en électrique, 1 055 km au total | 34 990 à 38 990 € |
| Geely E5 | SUV compact électrique | 430 à 475 km | 37 990 à 41 990 € |
L’essai a plus d’importance ici que sur une marque connue. La qualité perçue de l’habitacle, le comportement du générateur thermique du Starray EM-i et l’ergonomie de l’écran de 15,4 pouces du E5 ne se jugent pas sur une fiche technique. Notre fiche du Geely E5, SUV électrique de 475 km d’autonomie, et celle du Geely Starray EM-i hybride précisent quoi surveiller pendant la prise en main.
Le nombre de véhicules de démonstration alloués à chaque site conditionne le délai. Sur les premiers mois d’exploitation, un ou deux exemplaires par modèle et par concession constituent la norme, ce qui explique des attentes de plusieurs semaines sur les sites récents.
LOA, LLD et offre de lancement : ce que le concessionnaire change
Les loyers sont négociés par l’importateur, pas par le distributeur. La location longue durée du Starray EM-i s’établit de 366 à 419 € par mois sans apport, sur un contrat de 48 mois et 40 000 km. Le E5 se situe entre 399 et 439 € par mois. Une offre de lancement à 299 € par mois a circulé au démarrage, avec un apport de 10 % sur le Starray et de 13 % sur le E5. Les montages passent par CA Auto Bank, dont Drivalia pour la partie location longue durée.
La marge de manœuvre du concessionnaire se déplace ailleurs : la valeur de reprise de l’ancien véhicule, les accessoires inclus et le délai de livraison. Ce sont les trois seuls points sur lesquels mettre deux concessions en concurrence a un effet mesurable. Le détail des formules figure dans notre article sur les prix et le financement des Geely en France, et la marche à suivre complète dans notre guide pour acheter une Geely en France.
Quel concessionnaire Geely selon le projet d’achat
| Situation de l’acheteur | Distributeur à privilégier | Motif |
|---|---|---|
| Résident d’Île-de-France | Como | seul groupe de la région, 8 sites, culture premium |
| Provence et Côte d’Azur | Baldassari ou BYmyCAR | 5 sites cumulés, de Marseille au Cannet |
| Sud-Ouest | Auto Réal Group | Bordeaux, Toulouse, Perpignan |
| Grand Est | Elypse Autos | déjà distributeur Volvo, Polestar et Lynk & Co |
| Charente-Maritime | Select Auto | site unique à La Rochelle |
| Normandie, Bretagne, Centre-Val de Loire | attendre septembre ou fin 2026 | 50 puis 70 sites annoncés |
Une dernière donnée pour arbitrer : Geely visait 6 000 livraisons en France sur sa première année et 5 % de part de marché en 2030, soit environ 80 000 véhicules sur un marché de 1,6 million d’unités. À cette échéance, 200 points de vente sont prévus, contre une soixantaine aujourd’hui. Le concessionnaire choisi en 2026 sera donc, dans la plupart des régions, celui qui aura formé ses mécaniciens deux ou trois ans avant les autres.
Questions fréquentes
Quel est le meilleur concessionnaire Geely ?
Sur le critère du maillage, Como arrive devant avec huit sites Geely, tous en Île-de-France, suivi du groupe Maurin et de ses sept concessions annoncées pour 2026. Auto Réal Group, Baldassari Automobiles et Elypse Autos exploitent trois adresses chacun, BYmyCAR deux et Select Auto une seule à La Rochelle. Le classement change selon la région : hors Île-de-France, le meilleur concessionnaire Geely est presque toujours le plus proche, puisque aucun groupe ne couvre deux régions à la fois. Les engagements produit sont en revanche identiques partout, la garantie de 8 ans ou 200 000 km et les tarifs étant fixés par l’importateur.
Combien de groupes distribuent Geely en France ?
Sept groupes de distribution ont été officialisés depuis le lancement de la marque fin avril 2026 : Como, Maurin, Auto Réal Group, Baldassari Automobiles, Elypse Autos, BYmyCAR et Select Auto. Geely Auto France ne vend pas en direct et confie l’intégralité de sa distribution à ces partenaires indépendants. Le réseau doit compter 70 points de vente fin 2026, puis 120 en 2027 et 200 à l’horizon 2030.
Le prix d'une Geely change-t-il selon le concessionnaire ?
Les tarifs catalogue sont fixés par l’importateur : 20 990 € pour la citadine EX2, 34 990 à 38 990 € pour le Starray EM-i et 37 990 à 41 990 € pour le E5. Les loyers de location longue durée sont eux aussi négociés en amont, de 366 à 419 € par mois pour le Starray et de 399 à 439 € pour le E5. Ce qui varie d’un concessionnaire à l’autre porte sur la reprise de l’ancien véhicule, les accessoires offerts et le délai de livraison selon les allocations reçues.
Faut-il choisir un concessionnaire Geely qui vend déjà d'autres marques ?
C’est un avantage concret. Un groupe installé dispose d’un atelier rodé, d’équipes formées et d’un historique de service vérifiable sur ses autres enseignes. Elypse Autos exploitait déjà Volvo, Polestar et Lynk & Co, trois marques du même actionnaire que Geely, et Como distribue Mercedes-Benz, smart et Lexus. Geely impose en revanche un showroom exclusif de 250 m² minimum et interdit la cohabitation avec BYD, MG ou Chery.
Où essayer un Geely Starray EM-i ou un E5 ?
L’essai se réserve auprès du concessionnaire, pas auprès de la marque. En Île-de-France, les huit sites Como couvrent Paris 12e, Paris 17e, Colombes, Fontenay-sous-Bois, Stains, Vélizy, Port Marly et Pontoise. Ailleurs, les délais dépendent du nombre de véhicules de démonstration alloués à chaque site, souvent un ou deux par modèle sur les premiers mois d’exploitation.