La vignette Crit’Air est devenue incontournable pour tout automobiliste circulant en ville. Ce petit autocollant rond appose sur le pare-brise classe chaque vehicule selon son niveau d’emissions polluantes et conditionne l’acces aux zones a faibles emissions. En 2026, malgre l’annonce recente de la fin progressive des ZFE, la vignette reste obligatoire et son absence continue d’etre sanctionnee par une amende de 68 euros.
Qu’est-ce que la vignette Crit’Air et a quoi sert-elle ?
La vignette Crit’Air, aussi appelee certificat qualite de l’air, est un autocollant securise qui classe les vehicules en fonction de leurs emissions de polluants atmospheriques. Instituee par l’arrete du 29 juin 2016, elle repond a un objectif de sante publique : reduire les particules fines et les oxydes d’azote emis en ville, deux polluants responsables chaque annee de dizaines de milliers de deces prematures en France selon Sante publique France.
Concretement, la vignette permet aux autorites locales de moduler la circulation selon la pollution emise par chaque vehicule. Dans une zone a faibles emissions, les voitures les plus polluantes sont progressivement interdites de circulation. Lors d’un pic de pollution, la prefecture peut egalement declencher une circulation differenciee qui autorise uniquement les vehicules les plus propres a rouler.
Le dispositif concerne tous les vehicules motorises : voitures particulieres, utilitaires, deux-roues, poids lourds et autocars. Seuls les vehicules de collection immatricules depuis plus de 30 ans echappent a l’obligation dans certaines ZFE, sous reserve d’une carte grise specifique.
Les 6 classes Crit’Air et les vehicules concernes
La classification Crit’Air repartit les vehicules en 6 categories, du plus propre (Crit’Air 0) au plus polluant (Crit’Air 5). Le classement depend de trois criteres : le type de motorisation, la norme Euro du vehicule et sa date de premiere immatriculation.
| Classe | Couleur | Type de motorisation | Vehicules concernes |
|---|---|---|---|
| Crit’Air 0 | Vert | Electrique, hydrogene | Tous vehicules 100 % electriques ou a hydrogene |
| Crit’Air 1 | Violet | Hybride rechargeable, gaz, essence recente | Essence Euro 5 et 6 (depuis 2011), GPL, GNV |
| Crit’Air 2 | Jaune | Essence Euro 4, diesel recent | Essence 2006 a 2010, diesel Euro 5 et 6 (depuis 2011) |
| Crit’Air 3 | Orange | Essence et diesel intermediaires | Essence 1997 a 2005, diesel Euro 4 (2006 a 2010) |
| Crit’Air 4 | Rouge | Diesel ancien | Diesel Euro 3 (2001 a 2005) |
| Crit’Air 5 | Gris | Diesel tres ancien | Diesel Euro 2 (1997 a 2000) |
Les vehicules immatricules avant 1997 ne peuvent pas obtenir de vignette et sont classes “non classes”. Ils sont interdits de circulation dans la plupart des ZFE. Pour verifier la classe de son propre vehicule, le site officiel certificat-air.gouv.fr propose un simulateur gratuit qui utilise le numero d’immatriculation.
Comment obtenir sa vignette Crit’Air : prix et demarches
La vignette Crit’Air coute 3,85 euros frais d’envoi inclus en 2026, un tarif fixe par l’Etat et identique pour toutes les classes. Le seul canal legitime de commande est le site officiel certificat-air.gouv.fr, edite par l’Imprimerie nationale pour le compte du ministere de la Transition ecologique.
La demarche prend environ cinq minutes. Il suffit de renseigner le numero d’immatriculation, la date de premiere immatriculation, la marque et le modele du vehicule. Un scan de la carte grise est demande pour valider la commande. Le paiement se fait par carte bancaire et la vignette est envoyee a l’adresse figurant sur le certificat d’immatriculation sous un delai de 10 jours ouvres en moyenne.
De nombreux sites frauduleux proposent la vignette entre 15 et 40 euros en se faisant passer pour un intermediaire officiel. Aucun n’est habilite a delivrer le certificat. Il faut toujours verifier la presence de l’extension .gouv.fr dans l’adresse et eviter toute annonce sponsorisee dans les resultats de recherche, un reflexe particulierement important pour les conducteurs peu familiers des services administratifs en ligne.
Une fois recue, la vignette se colle en bas a droite du pare-brise, cote interieur, de maniere a rester visible depuis l’exterieur. Elle est valable pour la duree de vie du vehicule, tant qu’elle reste lisible. En cas de changement de vehicule, une nouvelle commande est necessaire.
Ou la vignette Crit’Air est-elle obligatoire ? ZFE et amendes
Au 1er janvier 2026, 43 agglomerations francaises de plus de 150 000 habitants ont mis en place une zone a faibles emissions permanente. Les principales sont Paris et son Grand Paris, Lyon, Grenoble, Marseille, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Lille, Rouen et Reims. Les regles de restriction varient d’une ville a l’autre mais toutes imposent la presence de la vignette pour les vehicules autorises a circuler.
Dans le Grand Paris par exemple, les vehicules Crit’Air 3, 4, 5 et non classes sont interdits du lundi au vendredi de 8 heures a 20 heures. A Lyon, les regles sont similaires mais avec un calendrier specifique pour les week-ends. Chaque ZFE publie son propre arrete municipal qu’il est recommande de consulter avant un deplacement.
En plus des ZFE permanentes, la vignette est obligatoire partout en France lors des episodes de circulation differenciee declenches par la prefecture lors d’un pic de pollution. L’objectif est alors de reduire rapidement le nombre de vehicules en circulation en autorisant uniquement les plus propres.
Le non-respect de la reglementation expose a une amende forfaitaire de 68 euros pour une voiture particuliere, majoree a 180 euros en cas de retard de paiement au-dela de 45 jours. Pour un poids lourd, autocar ou autobus, l’amende grimpe a 135 euros et peut etre majoree a 375 euros. Circuler sans vignette dans une ZFE declenche automatiquement la sanction, quel que soit le niveau d’emissions reel du vehicule.
Fin des ZFE : que faire de sa vignette Crit’Air en 2026 ?
Depuis l’annonce de la fin progressive des zones a faibles emissions faite mi-avril 2026, beaucoup d’automobilistes s’interrogent sur l’utilite de leur vignette. La reponse est claire : il ne faut ni la retirer ni la jeter. La loi qui doit acter la disparition du dispositif n’a pas encore ete promulguee et les ZFE existantes restent pleinement en vigueur. Les controles et les amendes se poursuivent sans changement.
Meme dans le scenario d’une abrogation definitive des ZFE permanentes, la circulation differenciee lors des pics de pollution restera en vigueur. Or c’est precisement ce dispositif, moins mediatise, qui mobilise la vignette Crit’Air le plus frequemment : en 2025, la metropole lyonnaise l’a active huit fois et Paris onze fois selon les donnees d’Airparif et d’Atmo Auvergne-Rhone-Alpes.
Concretement, un automobiliste qui anticipe un deplacement en ville apres l’annonce ministerielle a tout interet a conserver sa vignette jusqu’a parution d’un texte officiel. Le cout de 3,85 euros deja engage couvre la duree de vie du vehicule et ne peut pas etre rembourse. Les acheteurs d’un vehicule neuf en 2026 ont toujours interet a commander la vignette, d’autant que la prefecture reste libre de declencher la circulation differenciee a tout moment.
Correspondance Crit’Air et modeles Mercedes-Benz
La plupart des modeles Mercedes-Benz commercialises depuis 2015 sont homologues Euro 6 et beneficient donc d’une classe Crit’Air favorable. Cela concerne notamment la Mercedes Classe A en version essence, classee Crit’Air 1, et sa declinaison diesel Classe A 180d classee Crit’Air 2. Les berlines Classe C, Classe E et Classe S recentes suivent la meme logique selon leur motorisation.
Les versions hybrides rechargeables EQE, GLC PHEV et Classe E 300e sont classees Crit’Air 1, un positionnement qui leur permet de circuler dans toutes les ZFE sans restriction de plage horaire. Les modeles 100 % electriques de la gamme EQ (EQA, EQB, EQC, EQE, EQS) beneficient quant a eux de la vignette Crit’Air 0 verte, le niveau le plus favorable qui autorise la circulation partout et a tout moment.
A l’inverse, les Mercedes diesel anciennes posent question. Une Classe A 180 CDI de 2008 sera classee Crit’Air 3 et sera donc interdite dans le Grand Paris en semaine. Pour les proprietaires de ces modeles, le passage a une motorisation plus recente s’impose souvent. Il peut etre opportun d’acheter une Mercedes Classe A d’occasion recente classee Crit’Air 2 ou 1, un arbitrage economique interessant qui permet de conserver le standing Mercedes tout en restant mobile en zone urbaine.
Questions frequentes
La vignette Crit'Air est-elle toujours obligatoire en 2026 ?
Oui, la vignette Crit’Air reste obligatoire en 2026 dans les zones a faibles emissions (ZFE) et lors des episodes de circulation differenciee. Malgre l’annonce de la fin progressive des ZFE, aucune date d’abrogation n’a ete fixee a ce jour. Les automobilistes qui circulent dans une agglomeration concernee doivent donc continuer a apposer leur vignette sous peine d’une amende de 68 euros pour une voiture particuliere.
Les vignettes Crit'Air sont-elles encore valables apres l'annonce de la fin des ZFE ?
Oui, les vignettes deja commandees restent valables. Elles sont delivrees pour la duree de vie du vehicule et n’ont pas de date d’expiration. Tant que la loi qui met fin aux ZFE n’est pas promulguee et appliquee, les controles et les restrictions de circulation continuent de se baser sur la classification Crit’Air. Il n’y a donc aucune raison de retirer la vignette du pare-brise.
Dans quelles villes la vignette Crit'Air est-elle obligatoire ?
La vignette est obligatoire dans les 43 agglomerations de plus de 150 000 habitants qui ont mis en place une zone a faibles emissions. Les principales sont Paris et sa metropole, Lyon, Grenoble, Marseille, Strasbourg, Toulouse, Montpellier, Lille, Rouen et Reims. Elle est egalement exigee partout en France lors des episodes de circulation differenciee declenches par la prefecture en cas de pic de pollution.
Quelles voitures ne pourront plus circuler en 2026 dans les ZFE ?
Les vehicules classes Crit’Air 3 sont progressivement interdits dans les ZFE les plus strictes, notamment a Paris et Lyon. Cela concerne les moteurs diesel immatricules entre 2006 et 2010 et les voitures essence d’avant 2005. Les vehicules Crit’Air 4 et 5 sont deja interdits dans la plupart des grandes metropoles. Pour connaitre la categorie de son vehicule, il suffit de verifier la date de premiere immatriculation sur la carte grise et la norme Euro correspondante.
Combien coute la vignette Crit'Air et ou la commander ?
La vignette Crit’Air coute 3,85 euros frais d’envoi inclus en 2026. Le seul site officiel pour la commander est certificat-air.gouv.fr, edite par le ministere de la Transition ecologique. Attention aux sites frauduleux qui la revendent entre 20 et 40 euros, aucune demarche intermediaire n’est necessaire et le site officiel suffit pour obtenir sa vignette en quelques minutes.