Le Zeekr 009 est le vaisseau amiral de la marque premium du groupe Geely : un monospace électrique de 5,21 m, six places en fauteuils individuels, animé par 545 ch et doté de la première batterie de série de 140 kWh du marché. Ce modèle, qui revendique jusqu’à 822 km d’autonomie CLTC, n’est pas commercialisé en Europe de l’Ouest. Voici sa fiche technique détaillée, ses équipements et sa place dans la gamme Zeekr.
En bref :
- Le Zeekr 009 est un monospace électrique de luxe de 5,21 m à six places
- Deux batteries : 116 kWh pour 702 km CLTC, ou 140 kWh pour 822 km CLTC
- 545 ch et 686 Nm, 0 à 100 km/h en 4,5 s malgré 2 830 kg à vide
- Habitacle de 7,4 m² : sièges type première classe, écran de plafond de 15,6 pouces, 20 haut-parleurs
- Non commercialisé en France : la gamme européenne de la marque repose sur les X, 7X, 7GT, 001 et 007
Sommaire
- Le 009, vaisseau amiral de la gamme Zeekr
- Fiche technique du Zeekr 009
- Batterie et autonomie
- Un habitacle conçu comme un salon
- Le Zeekr 009 est-il disponible en France ?
- Questions fréquentes
Le 009, vaisseau amiral de la gamme Zeekr
Le Zeekr 009 occupe une place à part dans la production automobile électrique : celle du monospace de luxe, un segment quasi inexistant en Europe mais très prisé en Asie pour le transport de dirigeants et les usages familiaux haut de gamme.
Construit sur la plateforme SEA du groupe Geely, la même architecture modulaire qui sert de base à l’ensemble des modèles de la marque, il partage ses fondations techniques avec le Volvo EM90, Volvo Cars appartenant au même actionnaire. Cette parenté explique un niveau de finition et d’insonorisation revendiqué au standard européen.
Un gabarit hors normes
Avec 5 209 mm de long, 2 024 mm de large et 1 848 mm de haut pour un empattement de 3 205 mm, le 009 dépasse largement les références du segment des grands monospaces. Cet empattement, exceptionnel, libère un volume intérieur de 7,4 m² qui permet d’installer trois rangées de sièges individuels sans compromis sur l’espace aux jambes.
Le coefficient de traînée de 0,27 est remarquable pour une carrosserie de ce volume, où les monospaces se situent habituellement au-delà de 0,30. C’est un facteur direct de l’autonomie annoncée.
Fiche technique du Zeekr 009
Dimensions et caractéristiques principales
| Caractéristique | Zeekr 009 |
|---|---|
| Longueur | 5 209 mm |
| Largeur | 2 024 mm |
| Hauteur | 1 848 mm |
| Empattement | 3 205 mm |
| Poids à vide | 2 830 kg |
| Garde au sol | 139 à 147 mm |
| Places | 6, en trois rangées de deux |
| Volume de chargement | jusqu’à 2 979 L |
| Coefficient de traînée | 0,27 |
| Plateforme | SEA |
Motorisation et performances
| Donnée | Valeur |
|---|---|
| Puissance cumulée | 400 kW, soit 545 ch |
| Couple | 686 Nm |
| 0 à 100 km/h | 4,5 s |
| Vitesse maximale | 190 km/h |
| Moteur arrière | technologie carbure de silicium, rendement jusqu’à 98,5 % |
Accélérer de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes avec près de 2,9 tonnes à vide relève de la performance technique. L’usage réel du 009 reste toutefois éloigné de cette démonstration : la vitesse maximale limitée à 190 km/h et le réglage de suspension privilégient nettement le confort des passagers arrière.
Batterie et autonomie
Deux capacités, dont une inédite
Le 009 est proposé avec deux batteries :
- 116 kWh pour jusqu’à 702 km d’autonomie CLTC
- 140 kWh pour jusqu’à 822 km d’autonomie CLTC
La version 140 kWh utilise une batterie CTP 3.0 dite Kirin, présentée par le constructeur comme la première batterie de série de cette capacité sur un véhicule de production. Elle place le 009 parmi les véhicules électriques les mieux dotés du marché en énergie embarquée.
Lire les chiffres CLTC avec prudence
Ces autonomies sont homologuées selon le cycle chinois CLTC, sensiblement plus favorable que le cycle européen WLTP utilisé en France. L’écart constaté entre les deux protocoles se situe couramment entre 20 et 25 %. Une estimation prudente ramènerait donc les 822 km CLTC à un ordre de grandeur de 620 à 660 km WLTP, valeur qui reste élevée pour un véhicule de ce gabarit. Le constructeur précise par ailleurs que ses données proviennent d’essais initiaux sur le modèle destiné au marché chinois.
Pour situer ces valeurs face aux modèles réellement homologués en Europe, notre comparatif de la meilleure voiture électrique donne les repères WLTP du marché français.
Un habitacle conçu comme un salon
C’est la raison d’être du modèle, et l’essentiel de son argumentaire.
Les sièges des deux rangées arrière, de type première classe aérienne, associent un revêtement en cuir Nappa à des coussins de 12 cm d’épaisseur, avec fonctions de réglage électrique et de massage. Un écran de plafond de 15,6 pouces, inclinable selon cinq positions, sert de centre de divertissement pour les passagers arrière.
L’équipement audio comprend 20 haut-parleurs signés Yamaha. Le niveau sonore mesuré dans l’habitacle est annoncé à 64,5 dB à 120 km/h, une valeur qui traduit un travail d’insonorisation poussé, comparable à celui des berlines de luxe.
Côté électronique, le 009 embarque une double puce Snapdragon 8295 pour son système d’infodivertissement, un assistant vocal à intelligence artificielle, et un dispositif de perception composé de sept caméras de 8 mégapixels, quatre caméras de surveillance périphérique et un radar à ondes millimétriques d’une portée de 250 m. Les mises à jour à distance sont prises en charge.
Le Zeekr 009 est-il disponible en France ?
Non. Le 009 n’est pas commercialisé en France, ni plus largement en Europe de l’Ouest. Le segment du monospace de luxe y est trop étroit pour justifier une homologation et un déploiement commercial.
La gamme européenne de la marque, lancée en France en avril 2026, s’articule autour de cinq modèles : le SUV urbain X, le SUV familial 7X, le break sportif 7GT, le grand break 001 et la berline 007. Le détail de cette gamme et du calendrier de lancement figure dans notre article sur Zeekr en France.
Pour un usage familial haut de gamme sur le marché français, deux modèles de la gamme s’en rapprochent :
| Modèle | Type | Prix | Autonomie WLTP |
|---|---|---|---|
| Zeekr 7X | SUV familial | à partir de 52 990 € | jusqu’à 615 km |
| Zeekr 001 | Grand break | positionnement supérieur | selon version |
Le Zeekr 7X est le plus proche du 009 par la vocation familiale et le niveau d’équipement, avec l’avantage décisif d’une architecture 800 volts autorisant une recharge de 10 à 80 % en 13 minutes. Le grand break Zeekr 001 privilégie la présentation statutaire et la longueur d’habitacle.
Sur le plan tarifaire, le 009 se négocie autour de 65 000 € en équivalent sur son marché d’origine. Transposer ce chiffre en Europe serait trompeur : il faudrait y ajouter la fiscalité locale et les droits compensateurs appliqués depuis fin 2024 aux véhicules électriques chinois importés dans l’Union européenne. Le panorama des SUV chinois disponibles en France donne une vision plus réaliste des tarifs effectivement pratiqués.
Les acheteurs franciliens en quête d’un véhicule familial premium trouveront chez Como, distributeur automobile en Île-de-France, les gammes Mercedes-Benz, smart, Lexus et Geely, avec un réseau de proximité et un service après-vente établi.
Questions fréquentes
Quelle est l'autonomie du Zeekr 009 ?
Le Zeekr 009 revendique jusqu’à 702 km d’autonomie CLTC avec sa batterie de 116 kWh et 822 km avec celle de 140 kWh. Ces valeurs sont mesurées selon le cycle chinois CLTC, plus optimiste que le cycle européen WLTP : il faut compter un écart de l’ordre de 20 à 25 % pour estimer l’équivalent WLTP.
Le Zeekr 009 est-il vendu en France ?
Non. Le 009 n’est pas commercialisé en France ni en Europe de l’Ouest. La gamme européenne de Zeekr repose sur les X, 7X, 7GT, 001 et 007. Le monospace reste réservé au marché chinois et à quelques marchés d’Asie et du Moyen-Orient.
Combien de places compte le Zeekr 009 ?
Le Zeekr 009 est un monospace six places réparties en trois rangées de deux sièges. Cette configuration en fauteuils individuels, plutôt qu’en banquettes, est caractéristique des monospaces haut de gamme destinés au transport de dirigeants.
Quel est le prix du Zeekr 009 ?
Sur son marché chinois, le Zeekr 009 se positionne autour de 65 000 € en équivalent, un tarif à considérer avec prudence : il ne comprend ni la fiscalité européenne, ni les droits compensateurs appliqués aux véhicules électriques chinois importés dans l’Union européenne.
Quel est le rapport entre le Zeekr 009 et le Volvo EM90 ?
Les deux modèles sont techniquement cousins : ils partagent la plateforme SEA du groupe Geely, actionnaire de Volvo Cars comme de Zeekr. Le Volvo EM90 reprend l’architecture du 009 avec une présentation et un réglage propres à la marque suédoise.